新闻中心

压缩机是5匹以上的涡旋式压缩机，卡缸的原因一般有几种：一是空调加入的制冷剂太多造成吸气压力过大负荷大增更使液体制冷剂过多进入了压缩机且时间太长了（制冷剂过多）造成润滑油的特性发生了变化粘度增加润滑变差使压缩机的转轴摩擦系数增大被镀铜而造成了卡缸；第二种是制冷剂过少造成回气过热度大排气、冷凝温度增大，由于过热使压缩机内的润滑油劣化润滑性能下降会使转轴镀铜抱轴甚至卡缸，第三种情况是系统中混有空气造成系统排气压力温度增大系统内过高的温度润润滑油碳化会使转子轴镀铜卡缸严重的话还会造成压缩机爆炸的危险；第四种是系统内混有水分则会造成系统内部发生锈蚀滑油酸化造成油泥杂质而使压缩机转轴发生镀铜卡缸现象。以上几种情况都会造成压缩机卡缸的发生，查找原因时测量压缩机三相电阻是否都一致，因卡缸会使电机电流增大压缩机过热造成电机的绝缘老化加快而后被烧毁。望仔细对症查找之。